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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整方法，羅茨風(fēng)機(jī)如何調(diào)整軸向間隙

文章出處：羅茨風(fēng)機(jī)廠家發(fā)布時(shí)間：2021-12-21 點(diǎn)擊數(shù)：

羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙定位在安裝過(guò)程中是羅茨風(fēng)機(jī)檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機(jī)損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備檢修中.一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn),任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯(cuò)誤方法應(yīng)該摒棄。

羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是:當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱,軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證,線膨脹的預(yù)留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預(yù)留量太大,風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低;軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

軸承的原始徑向縫隙值都是根據(jù)軸承的精度等級(jí)確定的，如果發(fā)現(xiàn)葉輪外端與機(jī)殼摩擦?xí)r，將風(fēng)機(jī)齒輪箱蓋拆除，松動(dòng)風(fēng)機(jī)兩端殼螺栓，取下定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一端的皮帶輪（或聯(lián)軸器）上分貝上外徑表頭。

用銅錘輕輕地對(duì)稱(chēng)地?fù)舸螨X輪和另一端的皮帶輪（或聯(lián)軸器）每輕擊一次，用塞尺測(cè)量一次。反復(fù)進(jìn)行，知道間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對(duì)稱(chēng)擰緊。

如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面與機(jī)殼側(cè)壁墻板相摩擦，可用塞尺檢測(cè)葉輪與機(jī)殼側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或聯(lián)軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調(diào)整，使葉輪作軸向移動(dòng)。根據(jù)所測(cè)間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對(duì)稱(chēng)地旋緊，將軸承蓋固定好

軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)人轉(zhuǎn)子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng),分子就有速度，

有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器璧的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高.分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí),反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng),如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。

同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量,通過(guò)熱傳導(dǎo)會(huì)使軸承溫度增加，從而損壞軸承,還會(huì)損壞密封環(huán)。風(fēng)機(jī)效率降低軸向間隙太大,會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī),它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到

風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降,效率降低。

風(fēng)機(jī)振動(dòng)當(dāng)間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦,機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果,摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處,將會(huì)造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加 ,形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)造成軸承損壞，齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

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