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羅茨風(fēng)機(jī)廠家
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新買(mǎi)的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要怎么操作,細(xì)說(shuō)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程

文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家 發(fā)布時(shí)間:2022-02-16 點(diǎn)擊數(shù):
   羅茨鼓風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)噪音紛歧定是質(zhì)量問(wèn)題,也有或許由于日常沒(méi)有做好保養(yǎng)作業(yè)導(dǎo)致,現(xiàn)在出產(chǎn)出來(lái)的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)都是低噪音,假如呈現(xiàn)高噪音證明三葉羅茨風(fēng)機(jī)現(xiàn)已呈現(xiàn)毛病,那么是什么原因?qū)е碌??下面就?lái)為大家來(lái)介紹一下。
  現(xiàn)在剖析一下,以及怎么處理,管道阻塞引起的壓力升高,這時(shí)咱們需求打掃或替換管路、皮帶罩裝置不妥引起轟動(dòng),這時(shí)查看重裝皮帶罩就能夠了;電機(jī)軸承磨損,替換新的軸承;三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入塵埃形成研傷,此刻要拆修風(fēng)機(jī)。
  能夠找專門(mén)作業(yè)人員,不要隨意拆開(kāi)、無(wú)光滑油也會(huì)導(dǎo)致噪音高,這時(shí)查看供油體系;光滑不良,要常常清洗滴油嘴和油過(guò)濾器;帶輪松動(dòng),緊固頂絲;三角帶打滑,調(diào)整皮帶張緊度。以上幾點(diǎn)是剖析三葉羅茨風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)噪音及處理方案。
  遇到這樣狀況能夠參照這些材料去處理三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音,當(dāng)遇到三葉羅茨風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)噪音不要著急,首要停機(jī)去查看是什么原因,假如真實(shí)找不到原因就咨詢專業(yè)維修羅茨風(fēng)機(jī)廠家,不論羅茨風(fēng)機(jī)質(zhì)量功能有多強(qiáng),日常不能夠少于保養(yǎng)作業(yè),只要做好羅茨鼓風(fēng)機(jī)保養(yǎng)這樣才使風(fēng)機(jī)壽命長(zhǎng)。
       一、使用要求
        1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。
        2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過(guò)100mg\m3,微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半。
        3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃,潤(rùn)滑油度不高于65℃。
        4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說(shuō)明書(shū)性能表中規(guī)定的升壓范圍。
        5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙。(間隙過(guò)大,影響性能。間隙過(guò)小,由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)
        6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。
        二、性能范圍
        三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能中的吸入流量是指吸入壓力為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,吸入溫度為20℃,輸送人質(zhì)為清潔空氣時(shí)的吸入狀態(tài)流量。(鼓風(fēng)機(jī)輸送特殊氣體時(shí),吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進(jìn)口溫度和進(jìn)排氣口壓力進(jìn)行換算。
        三、運(yùn)轉(zhuǎn)方法
     

羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備
        1、徹底清除見(jiàn)機(jī)內(nèi)外的灰塵和雜物,并避免混入油。
        2、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無(wú)忘記堅(jiān)固的地方,配管的支承件是否完備,需要冷卻水的風(fēng)機(jī),冷卻水管安裝是否符合要求。
        3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等,應(yīng)徹底清除。
        4、將潤(rùn)滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,油位會(huì)稍有下降),注油過(guò)少,會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承燒傷;注油過(guò)多,往往會(huì)引起溫升偏高,造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油一般采用運(yùn)動(dòng)粘度220號(hào)全損耗系統(tǒng)用油。
        5、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不應(yīng)加油。在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次更換新油一個(gè)月后第二次更換新油。以后,主、副油箱應(yīng)按期更換潤(rùn)滑油。
        6、用手沿旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器,檢查有無(wú)異常現(xiàn)象。
      (二)試運(yùn)轉(zhuǎn)
       1、打開(kāi)進(jìn)、排氣側(cè)閥門(mén),在無(wú)負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開(kāi)頭,核實(shí)旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后,方可啟動(dòng)。
       2、啟動(dòng)后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘,檢查有無(wú)異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停車,查明原因。異?,F(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對(duì)中不準(zhǔn)引起,也有潤(rùn)滑油油位不適宜等其它情況。
       3、然后,在正常負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí),同時(shí)觀察每個(gè)部件的溫度和振動(dòng)。
       4、運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值,如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查,其原因大多是由葉輪摩擦引起的。
     (三) 運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)
       1、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,須經(jīng)常檢查軸承、潤(rùn)滑油溫度,電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時(shí),還應(yīng)檢查密封的泄漏情況,當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即更換密封,以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故,且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。
       2、定期檢查,作好記錄。
       3、停車時(shí),須先卸壓減載,再停車。如操作不當(dāng),帶負(fù)荷停車或因突斷電停車時(shí),風(fēng)機(jī)出口側(cè)系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會(huì)迅速流向低的風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)(即通常講的“打回流”),從而造成高壓氣體帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪加速反射運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速越來(lái)越高,當(dāng)葉輪速度達(dá)到其極限速度時(shí),就會(huì)造成葉輪與機(jī)殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應(yīng)嚴(yán)格操作,因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉輪打壞的同時(shí),往往會(huì)伴有爆炸起火等更危險(xiǎn)事故的發(fā)生。


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