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羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？（已解決）

文章出處：羅茨風(fēng)機(jī)廠家發(fā)布時(shí)間：2021-11-01 點(diǎn)擊數(shù)：

羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有遇到過(guò)嗎？

羅茨風(fēng)機(jī)在正常工作環(huán)境可以使用，有時(shí)候需要通過(guò)我們國(guó)家輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是沒(méi)有什么問(wèn)題原因呢？

小編將介紹如下內(nèi)容：通常，羅茨風(fēng)機(jī)出口的熱風(fēng)主要由強(qiáng)制運(yùn)輸、入口溫度等多個(gè)因素組成。

①?gòu)?qiáng)制性輸送

羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體時(shí)，必須用力壓縮。在選擇風(fēng)機(jī)型號(hào)時(shí)，有一個(gè)主要的工作壓力參數(shù)，如39千帕。當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)被壓縮時(shí)，風(fēng)機(jī)能承受的較大工作壓力為39千帕，當(dāng)管道工作壓力超過(guò)39千帕?xí)r，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，葉輪對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)的氣體進(jìn)行工作，葉輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度上升。當(dāng)強(qiáng)制空氣被壓縮時(shí)，必須產(chǎn)生熱量。因此，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)排出的廢氣有一個(gè)溫度。

②進(jìn)口溫度

對(duì)于輸送氣體，進(jìn)口溫度通?？刂圃?0℃以下，超過(guò)40℃，各領(lǐng)域一般風(fēng)機(jī)的特性都比較高，沒(méi)有辦法保持優(yōu)良的輸送效果。

假如羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行輸送過(guò)程中氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對(duì)油箱通過(guò)開展水冷散熱，假如我們?nèi)藗兩顟?yīng)用的風(fēng)機(jī)，工作環(huán)境壓力具有很高，必須設(shè)計(jì)選用雙極串連型風(fēng)機(jī)，并必須經(jīng)過(guò)改裝冷卻塔來(lái)對(duì)氣體公司開展水冷卻。
羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？（已解決）(圖1)

羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？（已解決）(圖1)

③高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的危害

高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、液壓密封、滾動(dòng)軸承等都會(huì)造成危害，更嚴(yán)重的會(huì)造成風(fēng)機(jī)停止工作，在日常檢查工作職責(zé)時(shí)，風(fēng)機(jī)殼體溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車油箱溫度，必須進(jìn)行檢查，并做好日常記錄。

為什么羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)很熱？

羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口熱風(fēng)主要是沒(méi)有強(qiáng)制性輸送、機(jī)體正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作溫度、進(jìn)口溫度等多方面發(fā)展因素分析影響，要注意選擇合適的散熱技術(shù)措施，高溫風(fēng)對(duì)機(jī)體有一定的影響，會(huì)加大風(fēng)機(jī)設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以使用網(wǎng)絡(luò)壽命。

在輸送氣體的過(guò)程中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，空氣會(huì)被壓縮并釋放熱量。

①進(jìn)氣口氣體溫度

羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)通風(fēng)口一個(gè)用來(lái)進(jìn)氣一個(gè)用來(lái)排氣。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的一般溫度約為40度，出口溫度約為80至100度。如果進(jìn)入空氣進(jìn)口的氣體溫度升高，那么出口處的溫度也會(huì)升高。例如: 在冬季和夏季，夏季出口溫度會(huì)高于冬季排氣溫度。

②壓力因素

對(duì)于相同型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，輸送過(guò)程中背壓越高，出口氣體溫度越高。很容易理解，氣體壓縮得越多，釋放的熱量就越多，排氣溫度就越高。

容積利用效率主要指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機(jī)進(jìn)行真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一時(shí)間壓力不同型號(hào)下容積效率水平越高溫度越低，容積效率越低排氣系統(tǒng)溫度越來(lái)越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)分析原因，這里我們所指的均為漸開線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

③其他因素

影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度的其他因素主要是設(shè)備故障，例如: 缺乏潤(rùn)滑油、缺乏潤(rùn)滑油、齒輪之間的摩擦產(chǎn)生大量熱量，從而影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度。例如，一些人為因素，不是所有的閘閥都打開，止回閥安裝回來(lái)，這些條件都會(huì)影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力上升，廢氣的溫度也會(huì)上升。

羅茨風(fēng)機(jī)的排氣溫度不宜過(guò)高，這會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的工作產(chǎn)生很大影響。如果不能滿足高壓羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)冷，將安裝水冷裝置。然而，為了解決高溫問(wèn)題，一些羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能會(huì)放在水下冷卻。這種類型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)是浸沒(méi)式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在結(jié)構(gòu)上不同于普通的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

以上即是羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的的問(wèn)題，希望能給您帶來(lái)幫助！

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